If you register, you can do a lot more. And become an active part of our growing community. You'll have access to hidden forums, and enjoy the ability of replying and starting conversations.

TGV AT ST PANCRAS

الموضوع في 'Diesel & Electric Traction' بواسطة leander, بتاريخ ‏19 مارس 2012.

  1. leander

    leander Member

    إنضم إلينا في:
    ‏5 جويلية 2007
    المشاركات:
    804
    عدد المعجبين:
    40
    الجنس:
    ذكر
    مكان الإقامة:
    Wymington Beds
    Heritage Railway Volunteer:
    Yes I am an active volunteer
    A TVG Post will be at ST PANCRAS between 01-45 and 11-40 on the 21st
     
    leander, ‏19 مارس 2012
    #1
  2. Sidmouth

    Sidmouth Resident of Nat Pres Staff Member Moderator

    إنضم إلينا في:
    ‏12 سبتمبر 2005
    المشاركات:
    10,176
    عدد المعجبين:
    9,840
    الجنس:
    ذكر
    مكان الإقامة:
    Alderan !
    Heritage Railway Volunteer:
    Yes I am an active volunteer
    TGV ? I'll amend the title when you confirm
     
    Sidmouth, ‏19 مارس 2012
    #2
  3. leander

    leander Member

    إنضم إلينا في:
    ‏5 جويلية 2007
    المشاركات:
    804
    عدد المعجبين:
    40
    الجنس:
    ذكر
    مكان الإقامة:
    Wymington Beds
    Heritage Railway Volunteer:
    Yes I am an active volunteer
    G & V wrong way round
     
    leander, ‏19 مارس 2012
    #3
  4. markb846

    markb846 New Member

    إنضم إلينا في:
    ‏29 ديسمبر 2010
    المشاركات:
    149
    عدد المعجبين:
    0
    Does anybody know why the unit was dragged rather than running under its own power?
    Thanks in advance
     
    markb846, ‏12 إبريل 2012
    #4
  5. oddsocks

    oddsocks Well-Known Member

    إنضم إلينا في:
    ‏22 نوفمبر 2009
    المشاركات:
    1,813
    عدد المعجبين:
    289
    الجنس:
    ذكر
    الوظيفة:
    Retired / Dodging a Coffin for as long as I can.
    مكان الإقامة:
    Half a mile east of Snells Nook Halt. (1883-1931)
    Heritage Railway Volunteer:
    No I do not currently volunteer
    According to Railway Mag, because there is no safety case for a TGV in the UK.
     
    oddsocks, ‏12 إبريل 2012
    #5
  6. Christopher125

    Christopher125 Part of the furniture

    إنضم إلينا في:
    ‏30 نوفمبر 2005
    المشاركات:
    2,848
    عدد المعجبين:
    593
    مكان الإقامة:
    Isle of Wight
    ...and it wouldnt be worth getting one for a one-off PR event.

    Chris
     
    Christopher125, ‏12 إبريل 2012
    #6
  7. markb846

    markb846 New Member

    إنضم إلينا في:
    ‏29 ديسمبر 2010
    المشاركات:
    149
    عدد المعجبين:
    0
    Thanks for that. There was some talk a while ago about running a TGV Duplex through to London. Maybe this came to nothing for the same reason.
     
    markb846, ‏12 إبريل 2012
    #7
  8. NDTSDN

    NDTSDN Part of the furniture

    إنضم إلينا في:
    ‏9 اكتوبر 2005
    المشاركات:
    2,864
    عدد المعجبين:
    0
    مكان الإقامة:
    A, A
    NDTSDN, ‏12 إبريل 2012
    #8
  9. steamdream

    steamdream Member

    إنضم إلينا في:
    ‏5 ماي 2011
    المشاركات:
    285
    عدد المعجبين:
    15
    الوظيفة:
    Teacher
    مكان الإقامة:
    Avranches(france)
    width of a Post(yellow) TGV= 2m81 (ex first TGV generation "TGV Sud Est")(same width that an Eurostar)
    width of a Duplex :2m90
    regards
    Noel
     
    steamdream, ‏13 إبريل 2012
    #9
  10. markb846

    markb846 New Member

    إنضم إلينا في:
    ‏29 ديسمبر 2010
    المشاركات:
    149
    عدد المعجبين:
    0
    The CTRL is built to Bern plus loading guage, as are all European High speed lines. So in theory at least any TGV or ICE train can go anywhere there is high speed lines. The problem is when you come to the end of the high speed line, and rejoin classic track.
    No problem at SPI however as the dedicated line goes all the way to the station. The TVM cab signaling starts at the enterance to the tunel. Even the few signals into the station have French KVB train protection. There is no AWS or TPWS into the high speed or international platforms
     
    markb846, ‏13 إبريل 2012
    #10

مشاركة هذه الصفحة